Сорокин и кроссовер SWM G05 Pro в гусиной столице России

Проход на третий ряд через правую заднюю дверь оборудован полуавтоматическим «шлагбаумом». Если потянуть за ручку на сиденье второго ряда, то его спинка сложится — и вся секция ­кресла под действием пружины опрокинется вперед, открыв путь на галерку. Очень удобно, дети будут в восторге! Посадка на третьем ряду не без комфорта: места хватает даже взрослому, на потолке имеются дефлекторы системы вентиляции, а в пластиковых кожухах крыльев сделаны подстаканники и кармашки. Единственная несуразность — регулировка наклона спинок, изменить которую можно только со стороны багажника.

Спинки сидений второго и третьего рядов складываются ровно, без ступенек. Так что в салоне SWM G05 Pro можно организовать полноценные спальные места

Признаюсь, что по пути в Кологрив я с тревогой ждал, когда же начнутся обещанные дорожные ужасы, но так и не дождался. Даже после города ­Мантурово, который называют последним оплотом цивилизации, сохранялся вполне сносный асфальт, по которому мы и въехали в Кологрив. Помню, как я смеялся, увидев, что весь местный автопарк состоит сплошь из УАЗов и Нив, но прозрение наступило быстро. Переехав на другой берег реки ­Унжи, мы оказались в натуральном дорожном аду — на узкой, разбитой лесовозами грунтовке посреди настоящей тайги! 

По сторонам глазеть не хотелось, ­поскольку, кроме непролазных дебрей с вековыми деревьями, не видно было ничего. И приходилось внимательно смотреть вперед, чтобы выбирать траекторию, потому что подвеска китайского кроссовера оказалась слишком «итальянской». Сносно она работает только на крупных неровностях и на пологой волне, а вот мелкий грейдер, камни и острые пики вводят шасси в состояние резонансного тремора с соответствующим вибрационным ­сопровожде-де-де-де-нием. Долго так ехать было невыносимо.

Заезжая на этот мост, я сильно сомневался, что он выдержит наш автомобиль: настил казался ветхим. Проскочили!

И какое же счастье, что на лесовозных грунтовках нас не накрыло дождем! Ведь даже посуху в некоторые локации вокруг Кологрива приходилось пробираться на пределе переднеприводной проходимости. Хорошо, что геометрия G05 Pro позволяла переезжать поперек глубокие колеи, спускаться с дорожного полотна в кювет и выпрыгивать обратно. В противном случае мы бы так и не увидели гигантскую, самую старую сосну Костромской области. А курицу, которую рассчитывали приготовить на костре, привезли бы обратно в Москву.

Населенные пункты, изредка встречавшиеся нам на пути, производили впечатление вымерших, но кое-где здесь еще теплится жизнь. И бывают же встречи! Представляете, какова была моя реакция, когда в разгар съемок видеоролика к нашему костру на берегу Унжи из леса вышел человек, оказавшийся коренным жителем Люберец! Кайфово ему в этих местах, вот и уехал подальше от Москвы.

Вылазка в Кологрив закончилась позитивно. Провинциальный колорит, дивные леса, гуси! Курица с фасолью тоже удалась. А вот к кроссоверу SWM G05 Pro у меня остались вопросы. Он порадовал просторным салоном и хорошей экономичностью, да и стоит по нынешним меркам умеренно. Но в автомобиле с заявленной европейской родословной (пусть и с формальной) все же хочется видеть баланс настроек и хорошую эргономическую проработку. Компании SWM и Автотору есть над чем потрудиться.

Курица с красной фасолью

Сразу хочу сказать, что «формат» куриного мяса можно выбирать по вкусу. Любите крылья — берите их. Нравятся куски — пожалуйста. Ножки мне кажутся удобнее тем, что их проще делить на порции. Мариновать мясо предварительно не нужно, а с приправами ориентируйтесь на свой вкус.

В казан заливаем подсолнечное масло и нагреваем на огне. После кладем курицу, накрываем крышкой и обжариваем 10—15 минут, периодически перемешивая. Потом высыпаем лук, нарезанный полукольцами, перемешиваем, вновь накрываем крышкой и выжидаем еще 10 минут.

Морковь можно заранее натереть дома и привезти в пластиковом контейнере. Но можно и нарезать морковку мелкой соломкой прямо на пикнике. Ее добавляем в казан одновременно с фасолью. Однако всю воду, которая есть в банках, необходимо заранее вылить, иначе она превратит блюдо в суп. На этом же этапе добавляем чеснок, соль и острый перец.

Почему нельзя использовать обычную сухую фасоль? Можно! Но ее предварительно надо размачивать. А если делать это правильно, с несколькими сменами воды, то процесс займет слишком много времени, и вы сами рискуете быть съеденными.

Помидоры? Лично я сомневаюсь, что в этом блюде они необходимы, но ограничений опять же нет. Если любите, то разрежьте каждый томат на четыре части и бросьте в казан на финальном этапе — последовательность определяется временем приготовления.

Теперь держим блюдо 15 минут под крышкой на среднем огне — и оно готово. Приятного аппетита!

1 кг куриных ножек

2 банки консервированной красной фасоли (по 400 грамм)

2 большие луковицы

2 большие морковки

2 помидора

2 стручка острого перца

3 зубчика чеснока

Подсолнечное масло

Соль

Гусеград

Каждый год, приблизительно в начале апреля, когда река Унжа освобождается ото льда, город Кологрив подвергается нашествию полчищ диких гусей! Птицы летят из Западной Европы в ­арктическую тундру, чтобы вывести там птенцов, и на полпути останавливаются в этом милом уголке Костромской области. Зачем? Чтобы отдохнуть, хорошенько поесть и набраться жирку. Он для гусей — основной источник биоэнергии, столь нужной для выживания в Арктике. Ведь, высиживая птенцов, гусыня почти месяц живет в гнезде впроголодь.

Почему в качестве «промежуточного аэродрома» гуси выбирают долину в городской черте — загадка! Раньше их замечали и в других, более диких местах Центральной России, но теперь удобных для отдыха мест у пернатых почти не осталось. Скорее всего, в Кологриве птицы чувствуют себя в безопасности и легко находят необходимый корм. Вы можете себе представить огромную речную пойму, до горизонта заполненную большими птицами? Увидеть такое можно лишь в фильмах про дикую природу! Мы застали финал гусиного пиршества, когда большая часть диких птиц уже покинула пойму Унжи, но все равно впечатлились.

На речных лугах в районе Кологрива гуси проводят две-три недели, и в этот период в заказнике «Кологривская пойма» действует строжайший карантин: наблюдать за живностью разрешается только с моста или с дороги, и, разумеется, ни о какой охоте не может быть и речи. Местные жители сдают туристам напрокат подзорные трубы и бинокли, а орнитологи устраивают птицам щадящие ловушки. Гусей ловят, окольцовывают и отпускают. Кстати, круговорот гусиных колец в природе — тот еще квест! Ученые из разных стран до ругани спорят, доказывая друг другу, каким именно маршрутом птицы летают на север и каким возвращаются обратно. А кологривчане с удовольствием подогревают эти споры, каждый год в начале мая отмечая День гуся. Во время праздника жители города примеряют соответствующие костюмы, превращаясь в птиц. Гусиных сувениров тут тоже пруд пруди.

В общем, если вы любите путешествовать по малым городам России и порядком устали от лубочного лоска Золотого кольца, приезжайте в Кологрив! Только планируйте поездку на апрель-май, чтобы наряду с местными жителями почувствовать себя немножко гусем или гусыней. Но на комфортные отели не рассчитывайте, потому что с гостиницами здесь кисло.

На переднем плане тот самый дом для священнослужителей, где мы жили. За ним — храм Спаса Нерукотворного Образа, который просит рукотворной реставрации

Мы останавливались — не поверите! — в деревянном одноэтажном доме для священнослужителей, 1915 года постройки, расположенном на территории недействующего храма Спаса Нерукотворного Образа, построенного в те же времена. Церковь эта примечательна тем, что ее иконостас был сделан из знаменитого кузнецовского фарфора, за который местный купец Иван ­Козлов отвалил 180 тысяч тогдашних царских рублей. Вот вам и провинциальная церквушка! В советское время в бывшем «поповском доме» располагался городской детский сад, а не так давно из него сделали гостевой дом для туристов. Не слишком удобный для размещения (втроем мы занимали одну большую комнату с двумя печами, санузлом и холодильником), но уютный, чистый и теплый. Сутки в нем стоят 1800 рублей с человека.

Поговаривают, что местная молодежь стремится всеми правдами и неправдами перебраться из Кологрива хотя бы в Кострому. Что население города стареет и неуклонно сокращается… Непохоже. За забором гостевого дома, где мы жили, постоянно слышался детский смех, местные ребята круглые сутки гоняли на мотоциклах и совершенно не выглядели депрессивными. Со взрослыми здесь всегда здороваются и помогают, если что-то спрашиваешь. После хамовато-равнодушной атмосферы мегаполисов это обескураживает.

u0414u0435u0440u0435u0432u0435u043du0441u043au0438u0435 u0434u043eu043cu0430 u0432 u043eu043au0440u0435u0441u0442u043du043eu0441u0442u044fu0445 u041au043eu043bu043eu0433u0440u0438u0432u0430 u0432u044bu0433u043bu044fu0434u044fu0442 u0435u0434u0432u0430 u043bu0438 u043du0435 u043bu0443u0447u0448u0435, u0447u0435u043c u0434u0435u0440u0435u0432u044fu043du043du044bu0435 u043fu043eu0441u0442u0440u043eu0439u043au0438 u0432 u0441u0430u043cu043eu043c u0433u043eu0440u043eu0434u0435. u041du043e u043fu043eu0447u0442u0438 u0432u0441u0435 u0434u0435u0440u0435u0432u043du0438 u0432u044bu043cu0435u0440u043bu0438 u0438u043bu0438 u0432u044bu043cu0438u0440u0430u044eu0442′,’loaded’:true},{‘src’:’https://autoreview.ru/img/article/images/1769/176945/jQyAQUkzDr.jpg’,’alt’:’u0412 u041au043eu043bu043eu0433u0440u0438u0432u0435 u043du0435u0442 u043cu0430u0433u0438u0441u0442u0440u0430u043bu044cu043du043eu0433u043e u0433u0430u0437u0430, u0442u0430u043a u0447u0442u043e u043fu043eu043bu0435u043du043du0438u0446u044b u043du0430 u0442u0440u043eu0442u0443u0430u0440u0430u0445 — u043eu0431u044bu0434u0435u043du043du043eu0435 u044fu0432u043bu0435u043du0438u0435′,’loaded’:true}]» />

Надо ли говорить, что в городке с населением менее 3000 жителей все в шаговой доступности? Так и есть. Но, выходя за ворота, я рисковал заблудиться, потому что засматривался на здешнюю архитектуру. Красотень! И некоторым деревянным домам в Кологриве больше 200 лет — как они умудрились сохраниться? Ведь пожары из-за «сопливой» советской электропроводки и кустарного подключения газовых баллонов сгубили так много деревянных построек.

u041fu043e u043cu0435u0441u0442u043du044bu043c u043cu0435u0440u043au0430u043c u044du0442u043e u0443u0436u0435 u043du0435u0431u043eu0441u043au0440u0435u0431!’,’loaded’:true},{‘src’:’https://autoreview.ru/img/article/images/1769/176945/BWJ4R9leX5.jpg’,’alt’:’u0410 u043du0435u043au043eu0442u043eu0440u044bu0435 u043fu043eu0441u0442u0440u043eu0439u043au0438 u0432u044bu0433u043bu044fu0434u044fu0442 u0438 u0432u043eu0432u0441u0435 u0432u043fu043eu043bu044du0442u0430u0436u0430

‘,’loaded’:true}]» />

Конечно, многие дома испорчены современными рекламными вывесками, но аутентичность все равно впечатляет. И тихая умиротворенность тоже — не зря Кологрив называют городом лесной тишины. Кстати, в окрестностях есть уникальный участок леса, который никогда не подвергался вырубкам и не страдал от пожаров, — известный советский журналист и писатель Василий ­Песков, который много рассказывал о природе, называл его природным эталоном. А в глухой деревне Урма, куда мы еле добрались на переднеприводном кроссовере, растет самая древняя сосна Костромской области: ей около 300 лет!

 

Разные художники

Здание краеведческого музея — своеобразная визитная карточка Кологрива. Кому-то кажется, что своей архитектурой оно напоминает железнодорожный вокзал, а сам Кологрив якобы претендует на звание уникального города, где есть вокзал, но нет железной дороги. Очередная сказка! Ближайшая железная дорога проходит в 80 км южнее, через станцию Мантурово, а «вокзал» в Кологриве строил не фанат железнодорожных форм, а местный лесопромышленник Гаврила Макаров. И строил он его по мотивам архитектуры эстляндских замков, коих во время своих коммерческих зарубежных вояжей насмотрелся сполна. Проект заказывался архитектору Ивану Рербергу — создателю Киевского вокзала в Москве, так что определенные ассоциации возможны.

Дом-вокзал: здесь располагается местный краеведческий музей им. Геннадия Ладыженского, и это самое узнаваемое здание города

Краеведческий музей Кологрива носит имя Геннадия Ладыженского — местного художника, собрание живописи и коллекцию оружия которого я просмотрел вполглаза. Ну да, видно, что дядечка был богатенький, образованный и определенно небесталанный. Русский импрессионист, мастер акварели, почти Клод Моне! Однако его работы меня почему-то не задели. А вот на картинах другого кологривчанина, Ефима Честнякова, я залип. Творчество этого народного художника называют наивным искусством, сравнивают с живописью Нико Пиросмани, но до чего же это искусство светлое и искреннее!

Честняков всю свою жизнь прожил в деревне Шаблово, близ Кологрива, был невероятно набожным, слыл душевным человеком и бессребреником. Сочинял сказки, очень любил детей и учил их верному отношению к окружающему миру. И картины писал соответствующие — с выдуманным идеальным крестьянским бытом, сказочными животными и птицами, нарядными ребятишками и волшебными яблоками, которыми можно было накормить целую деревню. Чудак? Да. А еще — ученик самого Ильи Репина, который очень боялся испортить кологривского самородка своими советами.

Ефим Честняков жил в страшной нищете, но свои картины не продавал, а дарил знакомым, а то и просто писал «в стол». Потом увлекся фотографией — и одному богу известно, как умудрился скопить на фотоаппарат! Портреты односельчан он делал так, будто хотел их увековечить, — негативы и снимки сохранились, и случалось, что в наше время жители Шаблова узнавали на этих карточках своих предков.

Многие картины Честнякова обнаружили уже после его смерти в 1961 году. Как водится, волею случая. И после этого началось! Выставки в Ленинграде и Москве, в Турине и Париже, в Токио и Амстердаме. Всеобщее признание, издание и переиздание альбомов, восхищение… В Кологриве он — икона. Пусть и наивная. И право, странно, что местный краеведческий музей носит имя успешного и богатого живописца Ладыженского, а не простого деревенского художника Честнякова.

Источник

Метки: SWM,

---