Машины рейтинг-теста: испытания систем автоторможения и адаптивных круиз-контролей

0 комментариев

Первый автомобиль, оборудованный системой обнаружения препятствий, был построен аж в 1959 году! Это концепт-кар Cadillac Cyclone — в его ракетообразных передних крыльях были установлены два радара. Но лишь в 1995-м подобной системой оповещения стали оснащать серийные автомобили Mitsubishi Diamante. Функция автоматического торможения появилась спустя еще десять лет у Мерседеса S-класса серии W221. Потом пошло-поехало — радарами […]


Как победил Monjaro (+ вердикты по всем автомобилям-участникам)

0 комментариев

В чем одна из миссий Авторевю сейчас? Беспристрастно изучить новые китайские автомобили на российском рынке и найти среди них те, что наиболее близки нашим, авторевюшным ценностям — а значит, и ценностям нашей ядровой аудитории. Те, на которых мы готовы ездить сами и которые готовы рекомендовать вам к покупке. Да, можно сколь угодно долго и справедливо […]


Рейтинг-тест 2023. Мнения десяти членов жюри

0 комментариев

Самый актуальный для меня рейтинг-тест заканчивался разочарованием. Выезжал из Выборга последним, дож­давшись 82%-го заряда батареи Free. Включил режим Performance, поставил ползунок на режим сохранения энергии в батарее, как напутствовал Глеб. Километров тридцать ничего не происходило. А потом началось то, что сохранится на самой верхней полке моей автомобильной памяти. От Черкасова в сторону Петербурга, на внезапно […]


Автомобили рейтинг-теста: что с гарантией и наличием запчастей?

0 комментариев

С доступностью китайских автомобилей проблем на нашем рынке нет. А как обстоят дела c запчастями для них и с гарантийными обязательствами? Наша пестрая компания из десяти машин оказалась подходящим объектом для такого исследования. Три автомобиля рейтинг-теста выс­тупают под суббрендами компании Chery, и тем удивительнее, что заявленная максимальная гарантия на них разная. Omoda вообще имеет хоть и обычные для […]


Рейтинг-тест 2023: испытания десяти машин на полигоне

0 комментариев

Особенно старается тормоз: электромотор вместо привычного вакуумного усилителя не способен создать хоть какую-то связь по педали. На Танке постоянно перетормаживаешь: привыкнуть к такой настройке непросто, да и не хочется. А во время предельного торможения педаль буквально проваливается в пол! Я прилично струхнул, когда это впервые случилось на полигоне. И если торможение по прямой с учетом […]


Бумеранг: как электромобиль смог прорваться в рейтинг-тест. Пролог второго этапа

0 комментариев

Чек-лист подготовки ко второму этапу рейтинг-теста 2023 года:1. Построить интересный маршрут пробега.2. Исключить машины, которые потенциально не смогут проехать его своим ходом.3. Отпраздновать второй пункт.4. Придумать план Б, если автомобили из второго пункта ­­вс­е-таки пробьются на старт.Конечно же, пункт два оказался ненадежным. И разумеется, до плана Б руки не дошли. Вы, уважаемые читатели, периодически упрекаете нас в […]