Соответствует ли брутальной внешности характер кроссовера Haval H3?

0 комментариев

У себя на родине брутальный кроссовер Haval H3, что называется, не зашел. А имеет ли он шансы на успех у нас? Я попытался понять это на сочинских серпантинах и грунтовках. В Китае этот автомобиль дебютировал еще летом 2022 года, там он называется Haval Kugou, то бишь «Крутая собака». Тогда он пополнил «собачье семейство» повышенной проходимости, которое у […]


Гастрономический выезд Сорокина: кроссовер DFSK ix7, Медвежьегорск, «Любовь и голуби»

0 комментариев

Брачный союз богатого человека и девушки с пониженной социальной ответственностью даже в наши дни служит хорошим поводом для сплетен, а с точки зрения патриархальных устоев России начала XX века он прямо-таки вызывающий. Но это был Поступок! Причем далеко не самый экстравагантный. Федора Петровича Захарьева еще угораздило стать первым в истории Карелии автовладельцем. Произошло это после […]


Российский электромобиль Атом: мы поездили на прототипе!

0 комментариев

Поездить на автомобиле, производство которого должно начаться только через полтора года, — великое автожурналистское счастье! И вот я протискиваюсь за руль закамуфлированного Атома, чтобы нарезать несколько кругов по гоночной трассе. Первый поворот, второй… Рыночное будущее этого электромобиля мне по-прежнему непонятно, но за техническую проработку я уже готов поставить лайк! Говоря о перспективном российском электромобиле Атом, […]


Голованов про электромобиль Rising R7: лучше, чем Zeekr 001?

0 комментариев

Он эффектен и быстр, он проезжает 400 км на одной зарядке и умеет скользить с отключенной системой стабилизации. А еще он дешевле, чем Zeekr или Avatr. Почему же электрокроссовер Rising R7 никому не нужен? Я тут почитал комментарии к моей статье про Zeekr 001. «Почему так мало информации, ведь машина уже не новая?» Вы думаете, […]


Для водителей: Lotus Emira с механической коробкой передач — на дороге и треке

0 комментариев

Emira встретила меня фантастической внешностью. Настоящий суперкар! Приземленный и выразительный силуэт с развитой, но некричащей системой воздухозаборников и прорезей. Подходя ближе, восхищаешься проработкой каждой линии и каждого визуального решения, потому что все, что ты видишь, функционально. Нет ни одного фальшивого проема или декоративной решетки — каждое «окно» либо забирает холодный воздух, либо отдает горячий. Источник


Супергриль: изучаем роскошный минивэн GAC M8

0 комментариев

Если вы ждете, когда же из Китая к нам начнут поставлять семейные минивэны с практичным и вместительным салоном, то у меня для вас плохие новости. Такие машины в автопроме КНР почти не встречаются. Зато там крайне популярны бизнесвэны — большие и роскошные однообъемники, успешно заменяющие обычные представительские седаны. И одна такая модель недавно вышла на […]


Лада Веста Кросс или BAIC U5 Plus? Разгон с полной нагрузкой и «усталость» вариаторов

0 комментариев

Шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литра до сих пор остается основным и самым массовым, хотя его мощности явно недостаточно для такого шасси. О турбомоторе Веста ­по-прежнему только мечтает. С альтернативой механической коробке передач у Лады тоже не складывалось: «робот» АМТ рынком принят не был, а вариатор Jatco подпал под санкции. После всех экспериментов в Тольятти вышли […]


Лада Ларгус снова на конвейере: наш репортаж из Ижевска

0 комментариев

АВТОВАЗ возобновил выпуск еще одного семейства автомобилей — на конвейер вернулась Лада Ларгус. Или Ларек, как прозвали эту машину в народе. Причем на торжественный запуск производства я отправился на завод в Ижевск — теперь Ларгусы будут родом отсюда, а не из Тольятти. И снова здравствуй, платформа B0. Она осталась в строю исключительно благодаря Ларгусу, то […]


Путешественники: Jetour T2 и Сорокин в мире правого руля

0 комментариев

Это первая полноприводная машина в гамме молодого бренда Jetour, который принадлежит компании Chery. И выход новой модели на российский рынок производитель отметил с размахом, отправив стандартные серийные машины в пробег из Москвы на Дальний Восток. Я присоединился к участникам каравана на финальном отрезке пути по Приморскому краю. Интересно же, каково китайскому автомобилю в мире правого […]


Лапша или булки? Сравниваем лифтбеки Citroen C5 X и Skoda Octavia

0 комментариев

Хруст французской булки? Да нет, это ломается брикет лапши быстрого приготовления, ведь Citroen C5 X — китайский автомобиль. Пускай его имя обязывает нести в наш мир новое, яркое, редкое, но продать такое сейчас почти невозможно. Simply business: будь удобным, как Skoda, и клиенты к тебе потянутся. Забегая вперед — C5 X все же не стал Октавией. […]