Почему китайские автомобили — легкая добыча для угонщиков: ликбез Сорокина

0 комментариев

Еще несколько лет назад подобные анекдоты вызывали неподдельную улыбку, потому что угонщиком китайского автомобиля в глазах обывателя мог стать только cумасшедший. Но ситуация стремительно меняется — и становится не до смеха. Общая статистика угонов пока успокаивает. По актуальным данным, за последние год-два количество краж автотранспорта в России заметно снизилось, причем отдельные источники (страховые компании, операторы поисковых […]


Новый Geely Atlas: передний привод и 200 сил при минус 20 за бортом

0 комментариев

Но вот незадача — внутрь Atlas не пускает: дергаю ручку водительской двери, а бесключевой доступ не срабатывает. Еще раз — тот же результат. Приходится доставать из кармана ключ и нажимать кнопку. Увы, во все дни теста сенсоры, расположенные на обеих передних дверях, срабатывали на отпирание через раз, независимо от температуры. А вот закрывался автомобиль стабильно […]


Машины рейтинг-теста: испытания систем автоторможения и адаптивных круиз-контролей

0 комментариев

Первый автомобиль, оборудованный системой обнаружения препятствий, был построен аж в 1959 году! Это концепт-кар Cadillac Cyclone — в его ракетообразных передних крыльях были установлены два радара. Но лишь в 1995-м подобной системой оповещения стали оснащать серийные автомобили Mitsubishi Diamante. Функция автоматического торможения появилась спустя еще десять лет у Мерседеса S-класса серии W221. Потом пошло-поехало — радарами […]


Тест нового седана BMW 740d поколения G70: жив ли немецкий инжиниринг?

0 комментариев

Похоже, что прямо сейчас я пересматриваю свое отношение к дизайну новой «семерки» BMW. Стадия отрицания прошла за первые полчаса, затем в течение всего дня за рулем был гнев. А теперь… Я вновь и вновь пересматриваю фирменные видео, разборы и комментарии автомобильных дизайнеров — и пока все же не готов назвать этот стиль потрясающим. Но я его […]


Моторы закадра: ездим на кинокранах Mercedes-Benz ML 63 AMG и Volvo XC90 V8

0 комментариев

В культовой телерекламе BMW по высохшему соляному озеру мчится реактивный автомобиль. Он рассекает воздух, вздымая за собой клубы пыли и приближаясь к рекорду скорости. Но вот пилот выпускает тормозной парашют, машина останавливается, и мы слышим звук открывающейся двери — внезапно на экране появляется человек в комбинезоне, который заглядывает прямо к нам в кадр, чтобы проверить объектив. Оказывается, весь […]


Как победил Monjaro (+ вердикты по всем автомобилям-участникам)

0 комментариев

В чем одна из миссий Авторевю сейчас? Беспристрастно изучить новые китайские автомобили на российском рынке и найти среди них те, что наиболее близки нашим, авторевюшным ценностям — а значит, и ценностям нашей ядровой аудитории. Те, на которых мы готовы ездить сами и которые готовы рекомендовать вам к покупке. Да, можно сколь угодно долго и справедливо […]



Tank 300 с двумя типами привода: какова разница в управляемости и проходимости?

0 комментариев

Внедорожник Tank 300 уже доказал свою состоятельность в наших испытаниях. Но до сих пор в тестах участвовали только машины с трансмиссией типа part-time, то есть с жестко подключаемым приводом на передние колеса. А минувшей осенью появилась альтернатива. Доплатив 150—200 тысяч рублей, можно выбрать Tank 300 City — версию с муфтой в приводе передних колес (система […]


Путешествие рейтинг-теста: мы побывали в местах зарождения отечественной индустрии пивоварения

0 комментариев

План производства на 2023 год не кажется излишне напряженным. Пять сор­тов и по семь-восемь розливов в месяц Эль — это пиво, рожденное дрожжами верхового брожения. В этом ключевое отличие от лагера, который создают дрожжи низового брожения. Лагер бродит в холоде и обладает чистым, легким вкусом, а эль созревает при почти комнатной температуре — от +15 […]


Рейтинг-тест 2023. Мнения десяти членов жюри

0 комментариев

Самый актуальный для меня рейтинг-тест заканчивался разочарованием. Выезжал из Выборга последним, дож­давшись 82%-го заряда батареи Free. Включил режим Performance, поставил ползунок на режим сохранения энергии в батарее, как напутствовал Глеб. Километров тридцать ничего не происходило. А потом началось то, что сохранится на самой верхней полке моей автомобильной памяти. От Черкасова в сторону Петербурга, на внезапно […]